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送彩金的卡牌游戏,试驾长安福特锐际,配备可分离式智能四驱系统、SYNC+智能车机系统

2020-01-09 09:42:19

送彩金的卡牌游戏,试驾长安福特锐际,配备可分离式智能四驱系统、SYNC+智能车机系统

送彩金的卡牌游戏,长安福特锐际

说起福特品牌,很多车迷会想到当年征战wrc(世界拉力锦标赛)赛场的福特福克斯和现在的福特嘉年华wrc版赛车,也正因参加wrc比赛,福特不论是轿车还是suv车型给我们留下的印象是充沛的动力、精准的转向和稳定的底盘结构。

在前不久长安福特正式发布了旗下新款紧凑suv车型escape锐际,该款车型也是福特中国2.0战略下的首款车型,其新车定位要高于长安福特翼虎,此次发布的三款车型全部搭载2.0t+8at并且全系配备四驱系统,在国内紧凑型suv这一竞争激烈的市场中,长安福特在新车上增添了哪些新配置,新车表现又如何呢?此次钛媒体在杭州试驾了长安福特锐际。

248马力的2.0t发动机

本次试驾并非从a地到b地的道路体验,而是具有针对性的设置了高速路况体验区、越野路况体验区、城市路况体验区的场地试驾,试驾当天杭州正直阴雨天,路面湿滑又给驾驶增加了一些难度。

第一个测试项目是高速路况体验区,主要测试其加速与制动能力,锐际搭载的2.0t+8at动力总成,最大马力为了248ps,最大扭矩393n.m,从起步开始加速至60km/h,油门踏板的反应非常灵敏,当油门踩到三分之一的位置,可以感受到车辆加速平稳并没有出现涡轮迟滞现象,8at在车辆加速情况下降档积极,当车辆达到60km/h后全力刹车直至车辆停止,在湿滑路面紧急制动是十分考验车身的动态稳定性,由于四驱系统的介入车身并没有出现制动后车身跑偏的现象。

60km/h制动测试

第二个测试项目是越野路况体验区,对锐际的越野测试首先行驶到一小片铺满碎石的路面,由于碎石本身形状各异,车轮接触其表面时附着力相对较差,加上下雨和在碎石路面上铺设带有倾角的铁板,模拟交叉的路面状况,在这样附着力小的路面考验的是福特锐际分离式智能四驱系统,该系统可支持前后0:100至50:50的动力配比,提供在湿滑或附着力较小路面的抓地力和驱动力,在通过碎石路面没有感觉到轮胎出现打滑的迹象,说明四驱系统在检测到某一个轮胎打滑后及时介入控制车辆。

通过碎石路面,检验全铝悬架滤震性

通过初段的碎石路面后,来到陡破路段,在湿滑陡破路面起步爬坡四轮的附着力都要小于干地状态,此时轻踩油门开始爬坡四驱系统快速分析四轮的附着力,并将动力分配到后轮推动车辆前进。

行驶过陡破路面后,来到城际坑洼路面测试区,锐际使用铝合金前麦弗逊悬架和后多连杆独立悬架,所以前悬的簧下质量要比传统悬架轻50%,通过颠簸路面时更轻的簧下质量能让轮胎更快回弹减少车辆的多余晃动因此过滤掉大部分路面颠簸。

陡坡起步,检验分离式智能四驱动力分配

越野体验环节的最后一项体验离心环岛,该环节主要测试锐际的rsc智能防翻滚系统,在车辆以较快的速度进入环岛,车身与环岛路面的倾斜角度为35°,随着车辆在环岛中加速通过,防翻滚系统检测到车辆有很大倾斜角度时,会主动降低发动机输出功率控制油门开度,防止车速过快造成车辆侧翻。

离心环岛测试,检测rsc智能防翻滚系统

第三个测试项目是城市路段体验,城市路段主要模拟日常驾驶中最常见的几种情况,减速带颠簸路面和凸起的井盖路面,过减速带颠簸路面和井盖路时与越野体验的城际坑洼路都是对悬架的测试,但是经过越野路段的体验后在用同样的速度过减速带和井盖路,可以感觉到全铝悬架对颠簸路面的滤震性更好,弹簧的回弹速度更快,通过该路段并没有感觉到路面颠簸传入车厢内,轻量化的悬架结构提升了驾乘舒适性。

通过井盖路面

为了体验锐际的驾驶操控性,试驾场地设置了s型组合弯、三连发卡弯、90°直角弯和模拟地库的盘旋组合弯。在经过这一系列的连续转向组合弯感受到福特对于转向操作调校的精准度,加上锐际配备了电子转向辅助系统,系统在整个连续转向操作过程中的介入,使得整个驾驶过程不仅体验到精准的方向盘指向性还可以感觉到电子转向辅助系统帮助驾驶员快速回位方向盘,方便更快的完成车辆在连续弯道中的操控性。

长安福特锐际escape搭载的福特与百度联合研发的sync+智行信息娱乐车机系统, sync+最大的亮点是支持语音输入指令,驾驶员可以通过说:“你好,福特”便可以唤醒车机系统,从最简单的唤醒开启或关闭空调系统,控制空调温度调节,播放音乐等功能等常用的功能外。

sync+智行信息娱乐车机系统

sync+的语音输入主要是为提升开车时的安全性,当唤醒车机后驾驶员便直接说出想要去的地点,然后系统会给出多个选项,驾驶员根据需求选择正确的地点后,进入地图页面,系统规划出最佳路线,确认导航开始后进入导航页面。sync+ 系统在进入导航界面后就不需要二次唤醒,直接说出想去的地方或者所搜周边的美食等等,在日常行车中提升了驾驶安全性。

通过场地试驾,可以感觉到长安福特锐际这套2.0t+8at在加速性能上和低速、低扭及通过一些复杂路面时充沛的动力表现,在爬坡与通过碎石路面可以感受到分离式智能四驱系统介入速度快,在连续弯道中精准的转向的手感与出弯后踩油门加速制动再转向过弯可以感觉到福特式的驾驶操控感,由于时间关系对sync+没有进行深度测评,从单一对语音控制导航这一项功能看可以提升驾驶员在日常行车中的安全性。(本文首发钛媒体,作者/姚圣祺,编辑/项欧)

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